Como carregar uma bateria LiFePO4
Carregar uma LiFePO4 é simples, mas específico: a tensão correta para a plataforma, um carregador que fale lítio e nenhuma carga abaixo do ponto de congelamento. Os números abaixo são os publicados para esta linha.
A carga de LiFePO4 segue um perfil de corrente constante e tensão constante, sem truques de flutuação e sem estágio de equalização: aplica-se corrente até o pacote de baterias atingir sua tensão de carga, mantém-se essa tensão enquanto a corrente diminui, e então se para. As tensões são definidas pela contagem de células. Nos dados publicados deste fabricante, a linha de 12.8V para motorhome carrega a 14.6V com corte de descarga em 10.4V, e os dados do carregador de classe 48V são construídos em torno da classe 58.4V - quatro vezes e dezesseis vezes o teto de carga de 3.65V por célula, escalonado pelo número de células em série. A plataforma de 25.6V fica entre elas, na classe 29.2V. Se a saída declarada de um carregador não corresponder ao valor da sua plataforma, é o carregador errado, independentemente do que diga o rótulo.
A corrente é o segundo ajuste. Um pacote de baterias geralmente aceita 0.5C confortavelmente - um pacote de 100Ah carregando a 50A - e os dados publicados para motorhome nesta linha mostram correntes máximas de carga de 250A a 300A nas grandes montagens para motorhome, o que é hardware de nível de frota, não uma recomendação para um pacote pequeno. A regra prática: a corrente de carga é definida pelo menor valor entre a saída do carregador, o limite do BMS e a ficha técnica do pacote, e mais rápido não é automaticamente melhor para a vida útil.
A temperatura é a regra sem exceções: não carregue um pacote LiFePO4 padrão abaixo de 0 graus C. Os dados operacionais publicados nesta linha indicam carga de 0 a +45 graus C e descarga de -20 a +55 - o pacote fornecerá energia sem problemas no frio, mas aceitar carga no frio danifica as células. Sistemas para clima frio lidam com isso por meio de inibição de carga ou pacotes com autoaquecimento, ambos os quais pertencem à conversa sobre especificações antes do inverno, não depois da primeira geada.
