Bateria para UTV — 48V & 72V 170Ah
Duas baterias para UTV com IP66 e picos de classe de partida: 1,200A por 3 segundos, 300A contínuos e mais de 15kW (48V) ou 23kW (72V) de potência de saída contínua.
UTVs trabalham onde carrinhos de golfe não trabalham: lama, poeira, rampas, carga útil. O par de baterias feito para eles é vedado a IP66 e especificado como componentes de trem de força. A IMP-UTV48-170 opera a 51.2V com 170Ah (8.70kWh, 63kg) com descarga contínua de 300A, potência contínua de 15.36kW e um pico de 1,200A por 3 segundos equivalente a 61.44kW. A IMP-UTV72-170 opera a 76.8V com 170Ah (13.05kWh, 93kg) com os mesmos valores de corrente de 300A/1,200A — 23.04kW contínuos e 92.16kW de pico na tensão mais alta.
Ambos carregam a 35A recomendados e 170A no máximo (58.4V e 87.6V respectivamente), cortam em 41.6V e 62.4V, têm classificação de 6,000 ciclos a 80% de DOD e se comunicam via COM com Bluetooth. As faixas de operação são 0–55°C para carga e −20–55°C para descarga, com armazenamento a 10–35°C.
O comprador destes produtos é um fabricante de veículos, um operador de frota ou uma oficina de conversão que trabalha com UTVs elétricos e plataformas utilitárias fora de estrada — um mercado pequeno e sério que lê fichas técnicas com atenção. Esta página respeita isso: cada número acima vem dos dados publicados do modelo, e o processo de cotação confirma a configuração — incluindo o encaixe do gabinete em um veículo específico — antes da produção.
