Bateria para carrinho de golfe 48V
A série GC48 é o coração em volume da linha de golfe: 51.2V, uma configuração de referência de 105Ah com 5.38kWh, 200A contínuos e 400A de descarga de pico — com versões irmãs de 36V e 72V para cada tensão de frota.
Frotas não compram baterias para carrinho de golfe com base em alegações de autonomia; elas compram com base em entrega de corrente, vida útil em ciclos e encaixe. A IMP-GC48-105 entrega 200A continuamente e 400A por 30 segundos — o pico que decide arrancadas em subida com carga total de passageiros — a partir de um pacote de 51.2V 105Ah pesando cerca de 45kg. A mesma família de dimensões cobre uma faixa de capacidade de 72Ah a 320Ah, personalizável, com dimensões do gabinete ajustáveis aos modelos de carrinho que a frota realmente opera.
A classificação de ciclos é de 6,000 ciclos ou mais com 80% de profundidade de descarga. Em comparação com os pacotes de chumbo-ácido que essas baterias substituem — normalmente trocados a cada poucas temporadas — uma bateria LiFePO4 para frotas é uma compra para uma década, e a aritmética na página de conversão deste site detalha o que isso representa para o custo por temporada. A tensão de carga é 58.4V com corte de descarga em 42.4V; os terminais são M8 fêmea com plugues Anderson ou REMA como opções; Bluetooth, CAN, RS485 e um display LCD são opções de comunicação publicadas.
A página de 48V é o pilar da linha de golfe, mas a plataforma tem três tensões: a IMP-GC36-105 de 36V (38.4V) para frotas legadas e a IMP-GC72-105 de 72V (73.6V) para carrinhos de alta tensão têm cada uma sua própria página de produto com fichas técnicas completas, e o grupo de referência de 105Ah nas três tensões é reunido em sua própria página para compradores de frotas que padronizam uma única capacidade.
