Batería para UTV — 48V y 72V 170Ah
Dos baterías para UTV con IP66 y picos de clase arranque: 1,200A durante 3 segundos, 300A continuos y más de 15kW (48V) o 23kW (72V) de potencia de salida continua.
Los UTV trabajan donde los carritos de golf no: barro, polvo, pendientes, carga útil. El par de baterías fabricado para ellos está sellado a IP66 y especificado como componentes de tren motriz. La IMP-UTV48-170 funciona a 51.2V y 170Ah (8.70kWh, 63kg) con 300A de descarga continua, 15.36kW de potencia continua y un pico de 1,200A durante 3 segundos equivalente a 61.44kW. La IMP-UTV72-170 funciona a 76.8V y 170Ah (13.05kWh, 93kg) con las mismas cifras de corriente de 300A/1,200A — 23.04kW continuos y 92.16kW de pico a la tensión superior.
Ambas se cargan a 35A recomendados y 170A máximos (58.4V y 87.6V respectivamente), se cortan a 41.6V y 62.4V, tienen una clasificación de 6,000 ciclos al 80% DOD y se comunican por COM con Bluetooth. Las ventanas de operación son 0–55°C en carga y −20–55°C en descarga, con almacenamiento a 10–35°C.
El comprador de estos productos es un fabricante de vehículos, un operador de flotas o un taller de conversión que trabaja con UTV eléctricos y plataformas utilitarias fuera de carretera: un mercado pequeño y serio que lee las hojas de datos con atención. Esta página lo respeta: cada cifra anterior proviene de los datos publicados del modelo, y el proceso de cotización confirma la configuración, incluido el ajuste de la carcasa a un vehículo específico, antes de la producción.
