Срок службы аккумулятора LiFePO4
Срок службы — это два числа, а не одно: сколько циклов выдерживает блок и сколько лет проходит за это время. Оба есть в техническом описании — если читать его правильно.
Спросите, сколько служит аккумулятор LiFePO4, и честный ответ — это формула, а не число: номинальные циклы при указанной глубине разряда, делённые на то, как часто вы его циклируете, — сверенные с календарным сроком службы примерно в десятилетие или более. Технические описания накопителей в ассортименте этого производителя прямо указывают цикловую сторону: 6,000 циклов или более при 80% глубине разряда и 25 градусах C. При одном цикле в день 6,000 циклов — это более шестнадцати лет работы; календарная сторона старения обычно назовёт своё время первой. При трёх циклах в день в интенсивно работающем автопарке тот же блок — это актив на пять-шесть лет. Тот же аккумулятор, другая арифметика.
Глубина разряда — это рычаг, на котором держится номинал. Цикловой ресурс бессмысленен без указания DOD: 6,000 циклов при 80% DOD дают гораздо больше энергии за срок службы, чем 6,000 неглубоких циклов при 30%. Именно здесь LiFePO4 на практике отличается от свинцово-кислотных аккумуляторов — свинцово-кислотная батарея, циклируемая до 80%, быстро выходит из строя, поэтому свинцовые системы планируют при 50% DOD, а LiFePO4 — при 80%, которые предполагает его номинал. Сравнивая любые два аккумулятора, сравнивайте число циклов при одинаковом DOD, иначе вы сравниваете отделы маркетинга.
Температура пишет мелкий шрифт. Нагрев ускоряет все механизмы старения литиевого элемента; опубликованные номиналы предполагают около 25 градусов C. Блок, живущий в жарком помещении, будет стареть быстрее, чем тот же блок в вентилируемом гараже, а хронически высокий уровень заряда при высокой температуре — самая тяжёлая комбинация из всех. Ничего загадочного здесь нет — именно поэтому условия установки заслуживают обсуждения в серьёзном разговоре о коммерческом предложении.
