Batería para carrito de golf de 48V
La serie GC48 es el corazón en volumen de la línea de golf: 51.2V, una configuración de referencia de 105Ah a 5.38kWh, 200A continuos y 400A de descarga pico — con hermanas de 36V y 72V para cada tensión de flota.
Las flotas no compran baterías para carrito de golf por afirmaciones de autonomía; las compran por entrega de corriente, vida útil en ciclos y ajuste. La IMP-GC48-105 entrega 200A de forma continua y 400A durante 30 segundos — el pico que decide los arranques en pendiente con plena carga de pasajeros — desde un paquete de 51.2V 105Ah que pesa aproximadamente 45kg. La misma familia de huella cubre un rango de capacidad de 72Ah a 320Ah, personalizable, con dimensiones de carcasa ajustables a los modelos de carrito que una flota realmente opera.
La clasificación de ciclos es de 6,000 ciclos o más al 80% de profundidad de descarga. Frente a los paquetes de plomo-ácido a los que reemplazan estas baterías — típicamente sustituidos cada pocas temporadas — una batería de flota LiFePO4 es una compra que se hace una vez por década, y la aritmética en la página de conversión de este sitio detalla lo que eso significa para el costo por temporada. La tensión de carga es 58.4V con un corte de descarga de 42.4V; los terminales son M8 hembra con enchufes Anderson o REMA como opciones; Bluetooth, CAN, RS485 y una pantalla LCD son opciones de comunicación publicadas.
La página de 48V es el pilar de la gama de golf, pero la plataforma tiene tres tensiones: la IMP-GC36-105 de 36V (38.4V) para flotas heredadas y la IMP-GC72-105 de 72V (73.6V) para carritos de alta tensión tienen cada una su propia página de producto con hojas de datos completas, y el grupo de referencia de 105Ah en las tres tensiones se recopila en su propia página para compradores de flotas que estandarizan en una sola capacidad.
