Batería LiFePO4 para montacargas
Tres clases de tensión — 24V, 36V y 48V — con capacidad personalizable, descarga continua de 200A y la economía de ciclos de carga que lleva a las flotas a abandonar el plomo-ácido.
Las baterías para montacargas se compran en función del coste por turno. La gama Improve cubre las tres tensiones estándar de carretilla — IMP-FK-24-200 a 25.6V 200Ah, IMP-FK36-600 a 38.4V 600Ah e IMP-FK48-200 a 51.2V 200Ah — con capacidad personalizable en cada modelo, porque los compartimentos de batería de las carretillas difieren según el fabricante y la época, y la batería debe adaptarse al equipo, no al revés.
Las tres cuentan con una clasificación de 6,000 ciclos al 80% de profundidad de descarga y 200A de descarga continua máxima, carga por CAN con telemetría 4G como opción, y van en carcasas IP54. El argumento operativo del LiFePO4 en la manipulación de materiales es la carga de oportunidad: recargar durante las pausas en lugar de cambiar paquetes y rellenar celdas, y dejar que una sola batería cubra el trabajo de varios turnos que el plomo-ácido afronta con dos o tres paquetes y una sala de baterías.
La línea para montacargas no está sola en la gama industrial. La misma disciplina de plataforma produce los cargadores inteligentes para montacargas (serie IMP-ADY, adaptados a estos paquetes), la batería para barredoras de suelo (IMP-FCM-48-200) para flotas de limpieza, y las baterías para UTV — un solo fabricante para toda la estantería de potencia motriz, documentada en un único formato.
