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Batterie LiFePO4 pour chariot élévateur

Trois classes de tension — 24V, 36V et 48V — avec capacité personnalisable, décharge continue de 200A et l'économie des cycles de charge qui fait passer les flottes du plomb-acide au lithium.

Les batteries de chariot élévateur s'achètent au coût par poste. La gamme Improve couvre les trois tensions standard des chariots — IMP-FK-24-200 en 25.6V 200Ah, IMP-FK36-600 en 38.4V 600Ah et IMP-FK48-200 en 51.2V 200Ah — avec une capacité personnalisable sur chaque modèle, car les compartiments de batteries des chariots diffèrent selon le constructeur et l'époque, et la batterie doit s'adapter au chariot, pas l'inverse.

Les trois modèles affichent une durée de vie en cycles de 6,000 à 80% de profondeur de décharge et une décharge continue maximale de 200A, une charge via CAN avec télémétrie 4G en option, et sont logés dans des boîtiers IP54. L'argument opérationnel du LiFePO4 en manutention est la charge d'opportunité : recharger pendant les pauses au lieu d'échanger des packs et de remplir les cellules, et laisser une seule batterie couvrir un travail multi-postes que le plomb-acide assure avec deux ou trois packs et une salle de batteries.

La gamme chariot élévateur ne se limite pas à la gamme industrielle. La même discipline de plateforme produit les chargeurs intelligents pour chariot élévateur (série IMP-ADY, assortis à ces packs), la batterie pour balayeuse (IMP-FCM-48-200) pour les flottes de nettoyage, et les batteries UTV — un seul fabricant pour toute l'étagère de motricité, documenté dans un seul format.

Batterie lithium LiFePO4 48V pour chariot élévateur
IMP-FK48-200 : batterie pour chariot élévateur 51.2V 200Ah, capacité personnalisable selon le modèle de chariot.
12.8VCamping-car & packs
25.6VSystèmes 24V
38.4VMotricité 36V
51.2VStockage & 48V
Plaque de spécification

Spécifications clés

ModèlesIMP-FK-24-200 · IMP-FK36-600 · IMP-FK48-200
Tension nominale / capacité25.6V 200Ah · 38.4V 600Ah · 51.2V 200Ah (capacité personnalisable)
Durée de vie en cycles6,000 cycles ou plus (80% DOD, 25°C)
Décharge continue max.200A
CommunicationCharge CAN / CAN / 4G (en option)
Indice IPIP54
Fenêtre de chargePlage de fonctionnement classe 0–55°C ; décharge −20–55°C
Certification (publiée)CE, UN38.3, MSDS ; certificats disponibles sur demande

Les chiffres sont les données publiées par le fabricant pour cette gamme. Le devis écrit précise la configuration exacte de votre assemblage.

Pourquoi elle mérite sa place

Caractéristiques

Une capacité construite pour le chariot

Les capacités publiées sont des configurations de référence ; la capacité et l'adaptation sont personnalisables selon le modèle de chariot et le compartiment.

Charge d'opportunité

LiFePO4 accepte la charge pendant les pauses, sans la mémoire ni le régime d'entretien de l'eau du plomb-acide — un seul pack peut couvrir des rotations multi-équipes.

Options de télémétrie

Le CAN est fourni en standard dans l'ensemble de communication ; la 4G est une option publiée pour la visibilité de l'état de charge de la flotte.

Chargeurs assortis dans la gamme

Les chargeurs intelligents pour chariot élévateur IMP-ADY sont spécifiés aux côtés de ces packs, y compris les options de protocole de charge CAN.

La conversation sur la conversion de flotte

Convertir une flotte de chariots élévateurs est un exercice de spécification : modèles de chariots, schémas de rotation, emplacement des chargeurs et fenêtres de charge d'opportunité. Apportez la liste de la flotte à la demande — marques, tensions, dimensions des compartiments et rotations — et le devis renvoie une spécification de batterie et de chargeur par chariot, avec la personnalisation de capacité indiquée modèle par modèle. La page sur le remplacement du plomb-acide détaille la comparaison des coûts d'exploitation qui lance habituellement la conversation.

Commande & OEM

Comment fonctionne la commande

Les quantités minimales de commande et les délais de livraison dépendent du type de produit et du degré de personnalisation : les produits standard peuvent démarrer à partir de lots plus petits, tandis que les boîtiers, l'étiquetage et l'emballage personnalisés sont évalués au cas par cas. Des échantillons peuvent être organisés, avec les coûts d'échantillon et de fret confirmés selon le besoin. Chaque demande reçoit une spécification et un devis écrits indiquant le modèle, la configuration et les conditions - rien concernant une commande ici n'est laissé aux messages de discussion.

Improve Battery propose l'OEM/ODM en parallèle de sa gamme standard, et expédie avec la documentation d'exportation propre à chaque modèle (types CE, RoHS, FCC, MSDS, UN38.3 tels qu'indiqués par fiche technique ; certificats disponibles sur demande). Indiquez le modèle, la tension, la quantité et la destination dans le formulaire de demande et l'équipe commerciale à Shenzhen répondra avec la spécification complète.

Questions

Questions fréquentes

La batterie peut-elle correspondre exactement au compartiment de mon chariot ?

La capacité est personnalisable et les réalisations de référence partagent une famille de boîtiers de 548 × 410 × 390mm. Envoyez la marque, le modèle et les dimensions du compartiment du chariot ; le devis confirme la réalisation.

Ai-je besoin de nouveaux chargeurs ?

Oui — les packs LiFePO4 nécessitent une charge assortie. La gamme de chargeurs intelligents IMP-ADY figure dans ce catalogue et est spécifiée avec les batteries dans un seul devis.

Que fait réellement la télémétrie 4G ?

Elle rapporte l'état du pack — niveau de charge et données de fonctionnement — aux systèmes de flotte via le réseau mobile. C'est une option au niveau de la commande, confirmée dans la spécification écrite.

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Modèle, tension, quantité et destination - c'est tout ce dont un vrai devis a besoin.

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