Batería LiFePO4 para vehículos recreativos
Cinco construcciones de alta capacidad para autocaravanas, caravanas y furgonetas camper — 12.8V de 230Ah a 640Ah y una 25.6V 320Ah — cada una con clasificación de 8,000 ciclos y documentada hasta sus límites de conexión.
La energía para vehículos recreativos es un problema de peso y un problema de paciencia. El peso: esta gama almacena hasta 8.19kWh en una carcasa de 59.6kg — energía que requeriría varias veces esa masa en plomo-ácido. La paciencia: con una clasificación de 8,000 ciclos (80% DOD, 25°C), son baterías que se instalan una vez y se dejan de pensar, temporada tras temporada de ciclado nocturno.
La línea de 12.8V ofrece 230Ah (2.94kWh, 23.8kg), 320Ah (4.09kWh, 31.9kg), 540Ah (6.91kWh, 47.7kg) y 640Ah (8.19kWh, 59.6kg). Todas cargan a 14.6V, se cortan a 10.4V, se comunican por RS485 o CAN, y admiten hasta cuatro unidades en serie o paralelo — con la advertencia publicada de que en modo de comunicación, las cadenas en serie se limitan a dos. Las corrientes máximas de carga y descarga van desde 250A en las carcasas más pequeñas hasta 300A en las construcciones de 540Ah y 640Ah, con picos cortos de 600A en las dos más grandes. La IMP-RV24-320 de 25.6V sirve sistemas de autocaravana de 24V con 8.19kWh, un límite de 15 unidades en paralelo y protección IP54.
La descarga llega hasta −25°C en toda la gama — la cifra de mañana fría que importa para viajar en invierno — y las dimensiones y el peso de cada modelo están en su página de producto, porque en un vehículo recreativo el compartimento de la batería decide qué cabe mucho antes que el presupuesto.
