Продукт · Промышленные зарядные устройства

Зарядные устройства для аккумуляторов вилочных погрузчиков — серия IMP-ADY

Зарядные устройства, указываемые вместе с блоками для вилочных погрузчиков: четыре модели ADY — от устройств 48Vdc до машин мощностью 9kW и 12kW, с зарядкой по протоколу CAN там, где этого требует аккумулятор.

Парк литиевых вилочных погрузчиков держится на своей зарядке. Серия IMP-ADY — это семейство зарядных устройств, которое производитель публикует вместе со своими блоками для вилочных погрузчиков: IMP-ADY6102 (48Vdc, диапазон 30/60Vdc), IMP-ADY6108 (48Vdc, диапазон 30–60Vdc), а также высокомощные IMP-ADY6111 на 9kW и IMP-ADY6113 на 12kW для крупных блоков и быстрой смены.

Технически важная строка в собственной документации производителя касается протокола: при зарядке через BMS протокол зарядки CAN управляется сигналом аккумулятора; без него протокол работает вслепую. Именно из-за этого различия зарядные устройства и аккумуляторы указываются в этом каталоге вместе, а не покупаются с отдельных полок — зарядное устройство, которое не слышит блок, не может должным образом управлять подзарядкой, а подзарядка — это весь экономический аргумент в пользу лития в погрузочной технике.

Покупателям автопарков следует рассматривать эту страницу как одну половину спецификации: страница аккумуляторов для вилочных погрузчиков содержит блоки (24/36/48V, кастомизируемая ёмкость), эта страница содержит машины, которые их питают, а коммерческое предложение объединяет обе — модель зарядного устройства, количество и размещение в соответствии с числом погрузчиков, графиком смен и окнами перерывов. Зарядная инфраструктура, рассчитанная вместе с автопарком, а не после него, — вот что делает многосменную арифметику реальной.

Интеллектуальные зарядные устройства LiFePO4 для вилочных погрузчиков серии IMP-ADY — Семейство интеллектуальных зарядных устройств IMP-ADY, опубликованное вместе с линейкой аккумуляторов для вилочных погрузчиков.

Табличка спецификации

Основные характеристики

IMP-ADY6102	48Vdc (30/60Vdc)
IMP-ADY6108	48Vdc (30–60Vdc)
IMP-ADY6111	9kW
IMP-ADY6113	12kW
Протокол заряда	Заряд по CAN под управлением BMS (согласно документации производителя); доступен режим без BMS
Согласованные аккумуляторные блоки	IMP-FK-24-200 · IMP-FK36-600 · IMP-FK48-200 и промышленная тяговая линейка
Роль	Возможность подзарядки и полный заряд для парков литиевых вилочных погрузчиков

Приведённые значения — опубликованные данные производителя для этого ряда. В письменном коммерческом предложении указывается точная конфигурация вашей сборки.

Почему он заслуживает своего места

Особенности

Протокол, который слушает

Заряд по CAN под управлением BMS — аккумулятор сам управляет своим зарядом, а не принимает слепой профиль.

Классы 9kW и 12kW

Мощные модели позволяют заряжать крупные блоки в течение перерывов и смен.

Подбирается вместе с автопарком

Количество и модель зарядных устройств входят в предложение на аккумуляторы и подбираются под погрузчики и смены — это не покупка на потом.

Один поставщик для системы

Аккумуляторные блоки, зарядные устройства и протокол между ними поставляются одним производителем с единым комплектом документации.

Подбор зарядных устройств под автопарк

Исходные данные — количество погрузчиков, ёмкость аккумуляторных блоков, график смен и продолжительность естественных перерывов. При двухсменной работе с часовыми перерывами заряд происходит в удобные моменты на устройствах средней мощности; при трёхсменной работе с короткими окнами переходят на машины 9kW и 12kW. Отправьте список автопарка вместе с запросом, и в предложении зарядные устройства будут указаны отдельной строкой с видимым обоснованием — включая случаи, когда достаточно меньшего числа зарядных устройств, чем ожидалось.

Заказ и OEM

Как проходит заказ

Минимальный объём заказа и срок поставки зависят от типа продукта и степени кастомизации: стандартные продукты могут заказываться от небольших партий, а индивидуальные корпуса, маркировка и упаковка оцениваются отдельно по каждому проекту. Образцы могут быть организованы, стоимость образца и доставки подтверждается исходя из требований. На каждый запрос отвечают письменной спецификацией и коммерческим предложением с указанием модели, конфигурации и условий — ничего по заказу здесь не решается в переписке.

Improve Battery ведёт OEM/ODM наряду со стандартным ассортиментом и поставляет с экспортной документацией, предусмотренной для каждой модели (типы CE, RoHS, FCC, MSDS, UN38.3 согласно техническому описанию; сертификаты предоставляются по запросу). Укажите модель, напряжение, количество и пункт назначения в форме запроса, и команда продаж в Шэньчжэне ответит полной спецификацией.

Вопросы

Частые вопросы

Могут ли зарядные устройства ADY заряжать блоки других брендов?

Они рассчитаны на аккумуляторные блоки и протокол CAN производителя. Для смешанных автопарков укажите данные блоков в запросе, чтобы получить письменный ответ о совместимости.

Какое входное питание требуется для крупных устройств?

Требования к электроснабжению площадки подтверждаются для каждой модели в коммерческом предложении — классы 9kW и 12kW требуют соответствующего промышленного электроснабжения, которое планируется вместе с монтажом.

Нужно ли зарядное устройство на каждый погрузчик?

Не обязательно: подзарядка в удобные моменты позволяет распределять зарядные устройства между парком. Соотношение определяется расчётом смен в коммерческом предложении, а не эмпирическим правилом.

Связанные страницы

Линейка аккумуляторов для вилочных погрузчиков Зарядные устройства 48V LiFePO4 Замена свинцово-кислотных аккумуляторов Коммерческое накопление энергии

Сообщите нам модель. Мы оценим её письменно.

Модель, напряжение, количество и пункт назначения — это всё, что нужно для реального коммерческого предложения.

Заказывайте зарядные устройства вместе с парком