Batterie pour voiturette de golf 36V — IMP-GC36-105
La batterie des flottes existantes : 38.4V, configuration de référence 105Ah, maintenant les voiturettes 36V en service avec l'autonomie du lithium, le poids du lithium et une durée de vie de 6,000 cycles.
Des milliers de voiturettes encore en état de marche fonctionnent sur des systèmes 36V, et leurs propriétaires font face à un mauvais choix : continuer à les alimenter avec des packs plomb-acide, ou mettre au rebut de bons véhicules. L'IMP-GC36-105 est la troisième option — une configuration LiFePO4 38.4V à 105Ah (4,032Wh) dans un boîtier de 423 × 270 × 259.5mm pesant environ 34kg, avec le même comportement électrique que ses sœurs 48V et 72V : charge à 43.8V, coupure à 31.8V, courant de charge continu maximal de 100A, courant de décharge continu de 200A et pic de 400A pendant 30 secondes.
La plage de capacité va de 72Ah à 320Ah, personnalisable, avec des dimensions de boîtier ajustables — les deux propriétés qui comptent lorsque la batterie doit s'adapter à un design de bac vieux de vingt ans. La durée de vie en cycles est de 6,000 cycles ou plus à 80% de profondeur de décharge, ce qui, pour une voiturette effectuant des tournées quotidiennes, en fait un composant de classe décennale. Les bornes femelles M8 sont standard, avec prises Anderson ou REMA en option ; Bluetooth, CAN, RS485 et LCD sont les options de communication publiées ; IP54 est standard avec IP65 disponible.
Pour les ateliers de conversion, la gamme 36V est un travail régulier : complexes hôteliers, campus, communautés de retraités et flottes de location remplies de voiturettes mécaniquement saines dont la seule pièce défaillante est une chimie de batterie d'une autre époque. Un seul fournisseur couvre la conversion — batterie, conseils de charge adaptés et documentation — sur les flottes 36V, 48V et 72V.
